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但是我们过于沾沾自喜，在战略和多元化，特别是生态链、垂直上下游的零部件方面有些保守，主要精力花在建立差异化长寿命的耐用品跟时尚的快销IT产品相结合，形成了一个长短互补，做大板块。界面新闻：你觉得创维现在要跟这些新型的竞争对手对比，目前最大的优势跟劣势分别是什么？

近来一些主要厂商的业绩数据凸显了汽车行业的下滑趋势。由于柴油车型被指排放造假以及安全气囊故障等问题，梅赛德斯-奔驰的制造商戴姆勒集团预计2019年第二季度将亏损16亿欧元。另一家欧洲豪华车巨头宝马集团在第一季度出现亏损。大众集团依然是无可争议的领先者，在欧洲市场占有近25%的份额。但其销量在6月份（同比下降9.6%）和整个上半年（下降4.3%）均有所下降。除了销量增长7.4%的西雅特以外，该集团的其他主要品牌6月份均出现较大跌幅：大众下降14%；奥迪下降9%；斯柯达下降8.5%；保时捷也遇到了麻烦，下降近20%。

潜在购买方实力雄厚事实上，中国信达曾在预披露公告中对意向投资人设置了门槛。中国信达表示，此次产权交易仅接受符合保险公司战略类股东及以上资格条件的意向投资人。根据《保险公司股权管理办法》，战略类股东通常是指持有保险公司股权15%以上，但不足1/3的股东；控制类股东则指持有保险公司股权1/3以上的股东。

在公众视野中消失了数月的庞青年想要通过氢燃料汽车打一场“翻身仗”，但其激进且浮夸的技术言论不仅引来了业界的广泛质疑，同时，也将当下氢能源市场一哄而上的乱像捅开了一个口子。工信部装备司司长被调查巧合的是，在《南阳日报》发出相关报道前，5月21日中央纪委国家监委网站的一则消息透露了当下新能源汽车审批节奏中的问题。

进一步将 P=PE×EPS 拆解：在永续增长情况下，PE=d*（1+g）/（r-g），d 是分红率， 这说明 g 这个指标是包含在PE 之中的，主要指的是未来预期的 g。EPS=ROE×BPS，BPS 是每股净资产，这说明 ROE 这个指标包含在 EPS 之中，更高的 ROE 带来更高的 EPS。

A 股龙头的价值重估之路刚刚开启。今年以来，以龙头为代表的 A 股核心资产表现极其亮眼，以贵州茅台、五粮液、海天味业为代表的消费股不断突破估值上限创新高，市场普遍担心其估值过高风险、会否回归到历史中枢区间。但事实上这些股票表现依旧较为稳健。这背后其实是 A 股估值体系的“拨乱反正”，是历史的进化而非简单的轮回。